由于受到疫情的严重冲击，国内车市第一季度乃至第二季度的销售业绩全部严重下滑。面对严峻的形势，广汽本田于第一季度末重磅推出了新款冠道（NEW AVANCIER），受到了市场的高度关注，该系列车型之后的销量连续数月稳坐5000＋，虽然没有达到以往月销过万的惊艳成绩，但也已经足够亮眼，堪称给低迷的国内车市打了一针“强心剂”。
一款车能够让众多花真金白银的消费者用脚“投票”，自然是有一番过人的真本领。比如说，动力强劲依旧是广汽本田最大的杀手锏，新款冠道（NEW AVANCIER）在动力选择上没有做太大的调整，370TURBO车型搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速器，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，通过升级驾驶模式，提供了同级TOP水平的起步与再加速性能，且2.0T黄金动力组合已经全面符合国六排放标准，让司机朋友们没有后顾之忧。
与此同时，作为主销的240TURBO车型，其搭载的1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机在动力响应上也做出了升级，数据上可以和市面上主流的2.5L自吸发动机平起平坐。特别是涡轮增压发动机和自然吸气的发动机比起来，峰值扭矩的发动点更早，动力爆发得会更快，源源不竭的动力和超大扭矩，保证了司机朋友们无论是在高速上尽情驰骋，还是在山路上盘旋，都能够实现连续动力的强劲输出。
在行驶质感的提升方面，新款冠道（NEW AVANCIER）增加了HDC陡坡缓降控制系统，车辆在下长坡或陡坡时会自动将车速控制在一定范围，缓和驾驶员在斜面下坡时的恐惧感，使其能集中精神在方向盘操作，给人一种倍感放心的驾驶感觉。同时，SDA直行驾驶辅助系统在城市道路行驶就更有用了，可以在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，通过EPS补偿减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负担，减少驾驶疲劳感，全面提升驾驶的舒适性。此外，还有一个亮点就是新款冠道（NEW AVANCIER）匹配了自主研发的CVT变速箱，自家的东西匹配起来自然不会出现排斥现象，换句话说就是传动效率非常高，而且CVT的车开起来不仅省油，同时又非常平顺，驾驶过程中丝毫没有其他变速箱的那种换挡的顿挫感。
特别要单独划重点的是，新款冠道（NEW AVANCIER）还有一个“黑科技”就是高性能的底盘悬挂，其采用的是铝合金下摆臂，这可是同级别车型里非常少见的。这不仅让车辆过转弯时抓地性更好，同时在经过颠簸路况时滤震效果也非常棒。新款冠道（NEW AVANCIER）的减震器采用的是阻尼可变的减震器，当车身倾斜较大时，减震器会自动调节变硬，这样一来，虽然开的是一台中心很高的SUV车，但也不会像其他SUV车型一样感觉晃动很大，开起来的稳定性更像是一台轿车。
对于喜欢这款车的司机朋友们来说，还有一个重磅好消息，日前，广汽本田官方商城和广汽本田天猫旗舰店“酷爽夏日”主题活动隆重上线，现在通过广汽本田官方商城和广汽本田天猫旗舰店入手新款冠道指定车型，即可领取300元综合抵用券在购车时使用，370TURBO至尊版双色/370TURBO尊享版双色车型还可获得45天内提车的郑重承诺，每超时1天即可获得100元补贴。不仅如此，更有全品牌订车万元好礼的抽奖活动、天猫超市卡秒杀等精彩活动同时助力。喜欢的司机朋友们不要犹豫了，抓紧行动吧！
